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港珠澳大桥通车首月，港珠澳大桥澳门口岸港澳旅检大厅、外港及凼仔客运码头的出入境人次，与去年同期外港和凼仔客运码头的出入境人次相比，同比上升了12.6%，而外港客运码头和凼仔客运码头的出入境人次与去年同期比较，分别减少20.7%和19.9%，可见港珠澳大桥的启用，有效分流了往来港澳的旅客。

很多人都认为是刘立荣把责任推卸到金立负责营销的团队身上。对这一说法，刘立荣对证券时报·e公司记者回应说：“其实现在打官司的广告费就有十几亿，这只是营销费用的一部分，而且不是大头，地面网点的营销投入才是大头。2016年2月份开始，金立启动全球换Logo、启动新品牌，营销费用是比较大的。我没有推卸责任给营销人员，其实每一笔钱都是经过我花出去的。”他仍然坚持称：“过去两年营销费用有六七十亿是不夸张的，空中、地面、物资、海外这些部分加起来投入超过40亿。”

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那么，未来还有哪些资产可以成为核心资产呢？李湛认为，确定性仍然是下一个核心资产可能涌现的主线：一是科创板方向；二是传统上短线抱团的板块，在目前的政策环境下，医药和银行都存在着配置上的硬伤，预计下一阶段资金会在贵金属主题股等方向抱团。”中高收益的成长股可能将成为下一阶段的核心资产，消费类和科技类都存在这样的机会。“星石投资称，在资产配置方面，应紧跟产业发展趋势，挖掘已实现技术突破的国家战略新兴产业，把握成长空间大的优质企业，比如新能源、生物医疗、高端装备等。

协议签署不久前，世界银行发布2020年1月份《全球经济展望》报告强调，全球增长前景面临的下行风险不容忽视，这些风险变成现实会使经济增长大幅放缓。下行风险包括贸易紧张局势和贸易政策不确定性再度升级、主要经济体下滑幅度超过预期，以及新兴市场和发展中经济体出现金融动荡。这份报告还专门提到，预测美国经济增速今年将放缓至1.8%，反映出前段时间加征关税和不确定性上升产生的负面影响。

当当网百亿“卖身”海航谜底待揭来源：长江商报长江商报消息 10年前京东还是“小弟”，如今18个当当才顶得上一个京东□本报记者 陈妮希曾被称作中国亚马逊的老牌电商当当网要被卖了，这样的结局竟也被看作是意料之中。这一次也是悄然来风，就在上周，有部分媒体报道称，海航集团正在洽谈收购电子商务网站当当网的控股权，对后者的估值可能超过10亿美元，在80-100亿元人民币之间。