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据报道，2月7日，中国工程院宣布与马云公益基金会签署《新型冠状病毒肺炎预防及治疗药物研发基金捐赠框架协议》，接受马云公益基金会2000万元人民币捐赠，用于资助新型冠状病毒肺炎预防及治疗药物研发。此前，马云公益基金会曾宣布捐赠一亿元人民币，用于支持新型冠状病毒感染肺炎的药物及疫苗研发，本次捐赠是其中一部分。

从跌落神坛的巨头百度到创业电子烟却出师未捷的老罗，一个惨烈却不得不直面的现实是，当互联网已经成为数字时代的基础设施，当对应的监管步伐开始不断提速更新，通过所谓的模式创新抢跑、踩在法律与伦理的模糊地带来获取利润事实上已经被证明是末路穷途。在转型时代，无论是经济增长还是具体落到每一个企业主体，所面对的切肤之痛并非是未来的不可预测性，而是如何学会与曾经长期的高速增长所营造的“快钱幻觉”决裂。这当然是一个巨大的挑战，这意味着企业首先需要矫正自己的价值观，更加明确商业的伦理和法律底线，并保持战略定力，才能在转型之中避免偏航和失速。

有业内人士认为，宜宾市国资收购凯翼，对于双方来说，算是各取所需。对五粮液来说，其强有力的资金储备，加之宜宾市政府对造车的鼎力支持，有望让凯翼汽车品牌再次回春，成为宜宾一个新的工业增值点。有一定市场基础和技术积累的凯翼，也让五粮液的造车梦终于得以成真，形成新的企业盈利点。

第三个关键词是价值。为社会创造最大价值一直是我们存在的根本理由。回望过去，我们通过建立自营体系、自建物流，解决了正品行货、社会物流等难题，虽然历尽艰辛，但在强烈责任感的驱使下，我们都走了过来。未来，我们仍会遇到大量复杂的难题，解决之道根本没有任何范本可言。但我希望大家牢记，只要我们的出发点和最终的结果是以创造价值为导向，我们就一定会战胜任何困难，到达胜利的彼岸！

盖茨基金会（Gates Foundation）首席执行官马克·苏斯曼（Mark Suzman）表示：“多边组织、各国政府、私营部门和慈善机构必须共同努力，以减缓疫情爆发的速度，帮助各国保护最脆弱的公民，并加快开发控制疫情的工具。我们希望这些资源将有助于促进迅速和有效的国际反应。这一反应应以科学为指导，而不是以恐惧为指导，并应以世界卫生组织迄今采取的步骤为基础。”

资料显示，中国船舶、中船防务、中船科技，这三家上市公司隶属于南船；中国重工、中国海防、久之洋、中国动力、中国应急，这五家上市公司隶属于北船。根据东方财富数据显示，截至2019年一季度中国重工、中国海防、久之洋、中国动力、中国应急、中船防务、中船科技、中国船舶分别拥有股东户数80.04万、1.34万、1.53万、3.79万、4.63万、6.86万、9.89万、11.86万。