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报道称，目前雷诺对日产拥有表决权，而仅持有雷诺约15%股份的日产则对雷诺没有表决权。6月召开定期股东大会之际，对于作为日产治理改革支柱的公司章程变更议案，雷诺方面显露弃权意向，一度造成议案可能遭否决的局面。对此，日产社长兼首席执行官西川广人在股东大会上说明称：“包含资本关系在内，将进行深入讨论”。有关调整资本关系，双方或将围绕日产是否增持雷诺股份、雷诺多大程度下调出资比例等展开激烈博弈。
4月20日，每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者就中芯国际为何在研发进展上落后等问题向中芯国际的媒体联系人发去采访邮件，但截至发稿尚未收到回复。市场冷落 人才弱势芯片市场是个“强者恒强”的市场。技术上的差距，导致在同等级别制程的芯片产品上，中芯国际即使价格更低，也依然“门可罗雀”。
除了马拉松、越野跑等地区赛事对相关产业的消费拉动，重大国际赛事的举办，也同样在刺激相关体育产业的快速发展。清华大学体育产业发展研究中心主任 王雪莉：在2022年冬奥举办下，我们的冰雪经济发展得非常快，全国的冰雪的场馆数量已经在过去几年达到了两位数以上的增长。今年雪季大概超过百万人次的滑雪的省区市就会超过10个，在以前是难以想象的。
资产质量方面，截至三季度末，光大银行不良贷款总额410.41亿元，比上年末增加26.20亿元；不良贷款率1.54%，比上年末下降0.05个百分点；拨备覆盖率179.10%，比上年末提升2.94个百分点。责任编辑：张缘成新华社北京11月1日电（记者丁静）记者从北京市交通委获悉，根据《关于对国三排放标准柴油载货汽车采取交通管理措施 降低污染物排放的通告》，北京市从1日起，全天禁止所有国三排放标准柴油载货汽车进入本市行政区域内道路行驶。
在研发费用层面，台积电2016年研发费用达22亿美元，而中芯2016年共投入研发费用3.18亿美元。两者差距十分明显。不过，外界也有说法认为，中国的“缺芯”之苦一个重要的原因在于，用于生产芯片的光刻机一直被西方发达国家掐住。受西方《瓦森纳协议》的限制，中国大陆厂商只能买到光刻机巨头ASML的中低端产品，出价再高，也无法购得ASML的高端设备。这直接导致台积电、三星等在制程上大幅领先中芯国际。
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